8 (495) 144-71-77
г. Москва м. Шоссе Энтузиастов
Электроскейт вездеход E-motions Mow Wom 1200w
Акция: бесплатная доставка по Москве в любой день и время, в том числе и в день заказа!
Электроскейт-вездеход! Внедорожные колеса и мощный двигатель. Отталкиваться ногой больше не нужно! Заезжает сам на небольшие уклоны. На нем можно кататься даже по пляжу! Поставляется с беспроводным пультом с чувствительным дросселем, тормозом и переключателем реверсного хода.
Технические характеристики:
Колеса: 10 дюймов, внедорожные шины
Максимальная нагрузка: до 120 кг
Мотор подвесной 1200W
Максимальная скорость: до 35 км/ч
Максимальное расстояние на одной зарядке: до 15 км
Аккумулятор: SLA АКБ 36В 7Aч (252 Вт/ч), под доской
Пульт Bluetooth
Реверс
Скейт-подвеска
Электрический тормоз (рекуперация)
Деревянная доска лонгборд
Комплектация: зарядное устройство, набор инструментов, инструкция
Разработано: во Франции
Сборка: Китай (фирменный завод с французским менеджментом)
Заказал сей драндулет в конце июня 2017 - очень люблю сноуборд, поэтому искал "замену" на летний период - ибо пятки чешутся ))
Доставку делали через Деловые Линии до Краснодара - цена вполне разумная. А вот компания СДЭК запросила почти 4000 - жесть, не советую.
Получил увесистую посылку, распаковал, зарядил, проехался и немного разочаровался - одно кривое колесо, у другого шумят подшипники, разбитая микрокнопка включения и странная нехватка мощности - регулятор хода отсекает нагрузку при разгоне. Немного пообщавшись с техподдержкой, взялся исправлять косяки сам - ну не отправлять же ради пары мелочей обратно - себе дороже.
Разобрав узлы и поднастроив подвеску (подшипники заменю позже), я взялся исправлять кривое колесо. Децентровка была на внутренней чашке, держащей покрышку между наружным диском и ступицей. Почесал ее шарошкой, повернул ступицу на 45 градусов для шаблона, просверлил новые 4 отверстия и всё стало четко. В целом сборка китайцев на 3+, лишь бы работало. Смущает открытый для пыли и песка узел шкива и привода. Со стороны колеса буду ставить дополнительную защиту, менять микрокнопку включения и обязательно ставить цифровой вольтметр.
Теперь главная проблема - родной аккумулятор - хлам дикий. Поставил 3 новых Delta HR12-9, о реальной емкости смотрите здесь - https://www.youtube.com/watch?v=0JsTjRas_CY
Ну, и сразу порядок! Для бездорожья - условность - катать некомфортно, но возможно. По укатанной грунтовке хорошо, по парковой брусчатке и асфальту - шикарно. Радиус разворота слабоват, но на скорости большая маневренность могла бы мешать курсовой устойчивости. 30 км/ч действительно бежит, насчет пробега в 15 км сомневаюсь, но по парку я катал на 70% заряда больше часа.
Короче, в итоге я доволен, штука классная! Но только если у вас руки правильно растут, ибо если его не переделать, то с изначальной "троечки" на "4+" вы эмоций можете не получить. Вполне возможно, что в будущем поставлю два Li-Po аккумулятора на 10 Ач (суммарно 37В, 10 банок), и драндулет станет легче на 5кг!
Всем спасибо - и магазину и читателям!