8 (495) 144-71-77
г. Москва м. Шоссе Энтузиастов
Электровелосипед Cycleman Runner
Акция: бесплатная доставка по Москве в любой день и время, в том числе и в день заказа!
Инженеры Cycleman создали один из самых легких электровелосипедов для любителей яркого молодеджного транспорта! Алюминиевая рама, 1 передача, полноформатные 28-дюймовые колеса, и тонкие покрышки - слики обеспечат наилучший накат. Подходит для катания по городу, скверам и паркам!
Технические характеристики:
Диаметр колес: 28" дюймов
Грузоподъемность: 75 кг
Рама: Алюминиевая
Мощность: 200 Вт
Мотор фирмы Keyde - самые маленькие и легкие с минимальным энергопотреблением
Максимальная скорость: До 25 км/ч
Пробег (на ровной дороге): до 25 км
Аккумулятор: Литиевый Samsung
Напряжение аккумулятора: 24 В
Энергоемкость: 124,8 ВАч (24В 5,2 А*ч)
Время зарядки: 2.5 часа
Рама: Алюминиевая
Тормоза передние/задние: V-brake
Шины: Kenda 28d 700c x 25c
Велокомпьютер, Led дисплей
Режим Pas (помощь при вращении педалей)
Вес: 13 кг
Габариты (упаковки): 77х26х150 см
Цвета в наличии: черный
Посмотрите видеоролик!
| Выберите цвет | Черный |
|---|
Не знаю насчет рекуперации, все-таки моторчик редукторный...
Для высоких скоростей нужно ставить большие звезды, буду менять фривил на 12-14 зубов (в стоке 16) и резину хочется пошире, в московские решетки можно провалиться. О прыжках и бордюрах почти забыл, манеру катания точно приходится менять.
В целом очень доволен, заряда на третей скорости хватает на работу туда/обратно.
Японская система действительно экономно тратит запас аккумулятора. На максимальной 3-ей скорости можно проехать до 30 км на одном заряде. При первой и второй скорости получалось проехать 50. Это здорово! При разряде аккумулятора по пологим дорогам ехать можно. Накат у вела отличный! Но в горку очень трудно, так как всего одна передача.
Из непоняток:
Нигде не написано, что у данного аппарата отсутствует ручка газа. Т.е. формата скутера тут не выйдет. Крутить педали нужно обязательно. Но так как тебя тут же подхватывает мотор, ноги не болят, а дыхание остаётся абсолютно ровным даже на крутых горках.
Из минусов:
- Тормоза поначалу не очень нравились - скрипели и функцию свою выполняли не очень хорошо. Но где-то черед месяц притёрлись и стало нормально.
- При накачке колёс вдруг сломался нипель и шину мгновенно сдуло. Колесо - заднее, моторное. Пришлось всё снимать, вплоть до цепи, чтобы достать колесо. Снять резину оказалось невозможно без специальных инструментов. Пришлось ездить по городу вместе с колесом. Нашла с трудом мастерскую/магазин, где есть камера с шоссейным ниппелем. Поменяли. Приехала домой, начала собирать велосипед и вдруг... хлопок и шину снова сдуло! В мастерской колесо осмотрели и нашли заусенцы на внутренней стороне обода!!! Брак... Подточили, поставили новую камеру. Проблема решилась.
- Разбился шатун. Левый. Не знаю, виноват производитель или магазин, но факт - притяжной болт был плохо закручен с самого начала. От кручения педалей шатун разболтался, появился люфт и шатуну конец. Шатун чёрный, длинный, блестящий. Найти похожий оказалось не так просто. Но нашла. Прикрутили мне его со всей силы. Теперь наблюдаю за правым шатуном.
Было у меня много велосипедов, но таких проблем ещё не на одном не случалось.
Если не обращать внимания на эти недочёты, то велосипед классный. Лёгкий, электрический, 28" колёса. По этим параметрам у него нет конкурентов.